しかし今年も暑いな 確か冷夏だと言ってた気がするが 随分と長い梅雨が開けた途端に猛暑猛暑猛暑 さすがにこれでは熱中症で倒れる人も続出だ 今日は多治見が一番暑かったのかな？ それでもまだ３８度の壁は突破していない 今現在の俺の部屋は室温３５・７度 …

２０１９年ツール第２１ステージ ツールもいよいよ最後のステージ ランブイエ〜パリ・シャン＝ゼリゼ距離は１２８キロ とは言ってもパリの周回コースに入るまでは基本パレードラン これは正式ルールではなく暗黙の了解 総合優勝の争いは２０ステージまでで終…

２０１９年ツール第２０ステージ 泣いても笑っても総合の争いはこの日が最後 アルプス最終決戦の山頂ゴール アルベールヴィル〜バル・トランス距離５９・５キロと極端に短い これは前日の天候不良のために土砂崩れが発生して道路が封鎖されてしまった為にコ…

２０１９年ツール第１９ステージ 最終決戦アルプス３連戦の２日目 初日は無難にこなした総合争いも今日はさすがに何か仕掛けなければならない 誰も逃がさない ボーナスポイントもステージも俺たちが取るんだ！ そんなステージなる予定だったが・・・ サン・…

２０１９年ツール第１８ステージ いよいよ最終決戦の地アルプス３連戦が始まる スタート直後に３級をこなし標高２０００メートル越えの１級超級超級と続く 最後は下ってゴールなところが僅かに残された主催者の良心だろう イゾアール、ガリビエと連なる超級…

２０１９年ツール第１７ステージ アルプス３連戦へ向けての移動ステージ ゴール前に３級山岳があるためにピュアスプリンターはここでポジションを下げてしまう可能性がある そのために狙えるのはパンチャー系が有利なコースレイアウト ポン・デュ・ガール〜…

２０１９年ツール第１６ステージ アルプス３連戦前のスプリントステージ スプリンターにとって１６ステージと最終２１ステージのパリが仕事場 なんとしてでも勝ちたいステージである しかしチームとして総合を争ってるドゥクーニンク、ユンボ、ボーラ この辺…

２０１９年ツール第１５ステージ 休息日前のピレネー最終決戦 リムー〜フォア・プラットダルビ距離１８５キロで獲得標高３９００メートル 中盤から１級山岳が３つ そしてボーナスタイムに最後は山頂ゴール この日も総合が動くステージ 放送が始まると大きな…

２０１９年ツール第１４ステージ いよいよ決戦の地 トゥールマレー峠 まずここで誰がふるい落とされるのか？ 誰が生き残れるのか？ある程度の判断がつくであろう山岳ステージ 調子に悪い選手は確実に数分タイム差を失うステージである タルブ〜トゥールマレ…

２０１９年ツール第１３ステージ ポーで行われる個人タイムトライアル 距離は２７・２キロで獲得標高は３６０メートルと平坦コースだが 最後に勾配１７パーセントの短い登りが設定されていて少しいやらしいコース 大本命のローハン・デニスがチームと揉めた…

２０１９年ツール第１２ステージ いよいよピレネーに突入 しかしまだ軽いジャブ でも十分総合も動けるステージ あとはやる気だけ トゥールーズ〜バニェール・ド・ビゴール距離は２０９・５キロ 獲得標高差は調べてるけど出てこないな まぁ１級が２つあるので…

２０１９年ツール第１１ステージ 休息日明けのピレネーへの移動するスプリントステージ アルビ〜トゥールーズ距離は１６７キロで獲得標高１８００メートル 山岳も前半に３級４級とあるだけで最後はやや下り基調のスプリントステージ 休息日は体のリズムが変…

２０１９年ツール第１０ステージ 休息日前のスプリントステージ 通常なら月曜日が休息日となるが今年は火曜日 日本の３連休に配慮してのことならありがたいが そんなわけもなく 日本では海の日だというのに梅雨も開けず 街に出ればやたらと咳き込む人がいて…

２０１９年ツール第９ステージ バルデの実家付近にゴールするバルデコース 最後に登場する３級山岳はまさにバルデが子供の頃に走った峠 そしてここにはボーナスポイントが サン・テティエンヌ〜ブリウド距離は１７０・５キロで獲得標高２９００メートル スタ…

２０１９年ツール第８ステージ 舞台は中央山塊 マコン〜サン・テティエンヌ距離は２００キロで獲得標高が３９００メートル とにかく数えるのがめんどくさいほど山ばかりのステージ 登っては降っての繰り返し でも一応数えてみた山は７つ ２級が５つで３級が…

２０１９年ツール第７ステージ 前日のヴォージュ山脈での超ハードなレースをこなし中央山塊へと移動するほぼ平坦ステージ ベルフォール〜シャロン・シュル・ソーヌ距離は２３０キロと、ちと長い そして平坦といえども獲得標高は２５００メートル 山は前半に…

２０１９年ツール第６ステージ 舞台はヴォージュ山岳全部のせみたいなコース ミュールーズ〜ラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユ距離は１６０・５キロと短いショートコース しかし獲得標高は３８００メートル 第１週の第６ステージ早くも厳しいコース設定 総…

２０１９年ツール第５ステージ サン・ディエ・デ・ヴォージュ〜コルマールを走る１７５・５キロ 中級山岳で獲得標高は２２００メートル ちなみに獲得標高というのは登った距離の合計である コース全体に３級、２級山岳が散りばめられたコース そして絶好の逃…

２０１９年ツール第４ステージ ランスからナンシーまでの２１３キロ コースはほぼ平坦のスプリントステージだが４級山岳が２つある 最初の４級山岳は位置的に真ん中あたりなので何の問題もない さすがにここで動いてもゴールまでは遠い 問題は２つ目の４級山…

２０１９年ツール第３ステージ ベルギーのワロンヌ地方からスタートしてシャンパンでおなじみのシャパーニュヘ 正式な地名だとバンシュからエペルネ 馴染みのない地名でピンとこないな まぁとにかくぶどう畑だらけのシャンパーニュの丘を通過するみたいだ コ…

２０１９年 ツール・ド・フランス第２ステージ この日もメルクスさんの故郷でブリュッセルでのレース そしてこの日は最初の総合争い 注目のTTTである TTTとは言っても日常の中、Tがどこにあるのか探すものではない チームタイムトライアル 正真正銘のチーム…

今年もついに始まったツール・ド・フランス 今年はフルームもデュムランもいないツール そしてコースはTTが少なくクライマー向け 各チーム総合系エース誰が勝ってもおかしく無いツールである スタートはベルギーのブリュッセル マイヨジョーヌ１００周年 メ…

いよいよ今年もツールが始まる ツールとは自転車レースの最高峰「ツール・ド・フランス」 直訳すればフランス一周 でも今年はフランスの右側だけでレースを開催 地図を見るとやたらと茶色い部分が多い ヴォージュ山脈、中央山塊、ピレネー、アルプス でもス…

ついこないだ誕生したばかりのセブンペイ 俺はバカなので詳しいことは理解していないが なにやらスマホのアプリを店員に見せるとお買い物ができるのかな？ まぁ多分そんなところだとは思うが ファミマと同時にサービススタート それぞれ物で客を釣る ファミ…

早いものであと１年 ついに東京オリンピックが開催される アキラ世代の俺なんかはどうしてもまだ本当に五輪が開催されるのか疑心半疑である 多分来年になれば金田のバイクに乗った鉄雄に街は破壊される それでも今は一応東京五輪が開催される予定だ 準備も着…

例の年金２０００万問題 あの報告書をまとめた人が退任とになった 理由は定年による退任 しかし局長クラスになると定年後も引き続き仕事を務める場合が多く 事実上のクビなのかもしれないな ある人を激怒させたという噂もあったしな でも本当のことを言って…

高校までしか教育を受けていない俺ではあるが 「なんかもうコレヤバイんじゃないの？」って感じのニュースが飛び込んできた 発信元はアメリカのウォール・ストリート・ジャーナル（電子版） なんか聞いたことのある新聞だな おそらくイギリスのサンよりはあ…