朝からえらい騒ぎで
テレビは各局臨時放送で
そんな時俺は録画してあったジロ・デ・シチリアを見てて
全く知らずに
ふとスマホを見たら
「直ちに避難してください」と出ていて
頭の回転が追いつかずに
「なんだこれは？」と
で、Jアラートかと
ジェラートは好きだが
ジェラードはライバルチームだったのでイングランド代表の時にしか応援しなかったが
Jアラートは基本誤報が多い印象
すっかりオオカミ少年化していて
それでも北海道から遠く離れた場所なのでアレだが
北海道にミサイルが飛んでくるので逃げてと
建物の中に逃げてとあるが
生き埋めになるんじゃないのか？と思ってみたり
外にいる人は地面に伏せてとあるが
正直どうしようもないような気もする
できることはヘルメットをかぶるとか
何か代わりになるような硬いもので頭を守る程度か
あとはしゃもじを持って祈るのみ
結果的に飛距離が想定より短く
当初は北海道周辺に落下すると思われてたが
手前で落下
方角は完全に北海道を向いている
ただ高度が高く
そこで計算間違いしたんだろうな
上に上がって落ちる
直線にすればアラスカまで飛んでいく
つまりICBM
長距離弾道ミサイル
どんなにミサイルを撃とうが日本人のミサイル慣れで
全く相手にされないから
北海道ギリギリを狙ってきたかと心配したが
ターゲットはアメリカで
いつもの脅しだが
本気で戦うほど度胸もなく
無視するのが一番だろうな
で、とばっちりを日本が受けると
日本は本土にミサイルが飛んできたとしても
岸田がしゃもじ片手に「遺憾の意」だけだろうしな
それよりもサミットのお土産を何にしようか？
そのことで頭がいっぱいで
増税でお土産
それしか頭にはない
もみじ饅頭の詰め合わせと酒処だけに何か日本酒を
あとは岸田のサイン入りしゃもじかな
日本人の反応は
危機感よりも「らんまん」の放送休止で
ちょうど面白くなってきたタイミングだし
毎回朝ドラは影響を受ける
俺は昼の放送分を録画予約しておいた
Jアラートは正直鳴らされても
般若心経唱えるぐらいしかできない
わずかな時間で何ができるのか？
遺書を書いたり
岸田を罵ったり
そのぐらいだろうな
あと朝ならうんこを済ませておいたほうがいい
うんこ我慢しながらの避難はキツイ
Jアラートがなったら
着弾まで１０分無い
政府が言うには
近くの建物の中か地下に避難する
物陰に身を隠す
地面に伏せて頭を守る
窓から離れるか、窓のない部屋に移動する
しかし相手はミサイルだし
それよりも残り１０分の人生をどうやって過ごすのか？
そっちの方を優先させるべきなんじゃ無いのかな？
買い置きのプリンを食べるとか
仏壇に備えてある日本酒をラッパ飲みするとか
LINEで家族や友達に最後のメッセージを送るとか
嫌いな上司に言いたい放題のメールを送るとか
「くたばれハゲ！」みたいに
１０分
長いようで短い
で、テレビを見ていたら
「ミサイルの危険は無くなった」となって
請求書を郵送するための切手を買いに行くかと
ミニベロを購入して１ヶ月が経過した
１ヶ月乗り込んでみて思ったこと
「正解だな」と
ママチャリの代わりとして購入したが
買い物に仕事の移動に大活躍で
片道２０キロ程度ならミニベロで行くかとなる
これによりガソリン代も月平均５０００円近く節約できてるはずで
そうなると６万円で購入した俺のミニベロ
１年で元取れるんじゃ無いかと
ただデメリットもあって
走るのが楽しくて
買い物した後で「少し寄り道して帰るか」となり
そのまま３０キロぐらい走ってしまうこと
これがデメリットかな
ロードバイクの半分ぐらいの速度域がやたらと気持ちよく
ついつい走りたくなる
ここがデメリットだな
メリットは
ガソリン代が浮く
軽い運動になる
気分転換になる
エコ
こんなところ
今日も自宅から３分の場所にあるコンビニで切手を買えばいいのに
あえて片道３０キロ走り田舎の郵便局まで行ってきた
ゆるゆると
寄り道しながら
ロードだと走り出したら止まらない
土曜の夜の天使状態になるが
ミニベロは「止まってもいいかと」言う気にさせてくれる
残り少ない人生だが
たまには止まって深呼吸するのもいいもんだ
俺は在庫品を安く入手できたが
年々高騰する自転車
ワイズで６８２００円もする
俺は送料込みで６００００万円でGET
通販で探せば６万円台前半でも買えるが
自分で整備できない人はできる限り信頼できる店で購入を
流石にターンを販売する店は大丈夫だろうが
中華系メーカーの激安ミニベロは購入後バラして組み直したほうがいい場合もある
グリス塗ってトルクレンチで締め直す
ユーチューブ見てるとハブのオーバーホールもしてるね
新品なはずなのに
自分に合ったポジションを出すことでより快適に走れる
サドル高は当然として
ステムやハンドルの長さにライズなど
そしてペダル
資金に余裕があればグリップも
どうせ最初についてくるグリップはすぐにベタつく
忘れてならないのが
ボトルケージ
水分補給は大事
ママチャリ化したいならキャリアとカゴも
これで中距離対応ママチャリが完成する
あとはサドルだな
サドルは好みなんでアレだが
基本クレストは街乗り自転車なんで
前傾姿勢が取れない
なのでケツに重心がかかりがちで
一般人は５０キロも走ればケツが悲鳴をあげる
そこでサドル交換というところだが
体重を分散する走りができない限り
根本的な解決にはならない
最終的にはピチパンをはくしかない
ただしブルックスのカンビウムのオールウエザーの穴あき
これならかなりお尻に優しくなる
しかし重く高い
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山への入り口を発見する
MTBで走れそうなトレイル無いかと思ったが
ハンターですら危険な場所があるとは
間違って撃たれるのも怖い
郵便局で切手を購入
請求書も投函
これで本日の業務ほぼ終了
かと思ったら
直後に仕事の電話が３件入る
明日から本気を出すことにして
ゆるゆると走り出す
帰りはスーパーでお買い物
米５キロ
ゼロイチ６本パック
低脂肪乳１リットル
レーズンパン
１番安いバナナ
シリアル
その他
前カゴに搭載
前キャリアの耐荷重は１０キロ
推定８〜９キロぐらい？
多分いける
しかしただでさえフロントの安定感がないミニベロ
そこに前キャリアをとカゴでフロントヘビー
そこに約１０キロの荷物
正直フラフラで
良い子は真似しないように
重いものは背負うか頭に乗せるか
後ろにもキャリアを
この状態でクイックな動きは難しい
わずかでもハンドルを動かすとその方向に引っ張られる
リアキャリアの必要性を感じた今日この頃である
２０インチの４５１サイズなんで
ほぼ普通のクロスバイク的に使えるが
ハンドルを切りすぎるとふらつくので
そこは気をつけて
コーナーは車体を倒して曲がると安定する
段差も抜重で問題なし
前カゴに積み込む荷物は５キロぐらいまでにしておいたほうが無難
あとは足を止めると減速が早いので
基本的に回しぱなしになる
これがペダリングの練習にもなる
きちんと踏みどころを意識して回せば
時速２５キロ巡行は楽にできる
ブレーキは平地なら問題なし
下りはスピードコントロールと割り切る
雨の日のダンヒルは泣きながら下るしかないが
多分、止まらない
対策としては
シマノのブレーキシューに交換
さらに良くしたければ
ただしロングアーチのみしか使えない
しかも前後とも後ろのブレーキとなる
ちなみにタイヤは空気を抜かないと外れない
輪行時は一手間かかるので細めのタイヤに交換するのも乙なものである
１ヶ月乗ってみた感想は
こんなところ
自転車として悪くはない
値上がり前ならコスパ最強
長距離走らないなら
クロスバイクよりミニベロの方が楽しめるかな
カスタム的にも面白い
さらに自転車の基本的な走り方をしないと
フラつくのでバイクコントロールの練習にもなる
ママチャリからのミニベロはここを注意
ママチャリ感覚で走るとフラつく
それでもかなり安定感のあるバイクなんで
かなりいいね
これ以下になると中華になるので
これが最低ラインか
変速は８速だが
街乗りなら８速で十分で
勾配１０％の坂も余裕で登れるギア比
さらに勾配１５％も行けた
ステムを良い奴に交換するとダンシング時の安定感がUPUP
８速チェーンは耐久性もよく経済的
変速関係はシマノなんで問題なし
個人的にはMTBがスラムなんで
ついつい変速を間違えるが
そこは慣れしかない
何より平均速度１５キロぐらいの速度域はサイクリングに最適で
やたらと気持ちいい
だから切手を買うだけのために
あえて往復６０キロも走ってしまうのだが
満足だな
中距離でも「走ったぞ」と満足感出るし
ミニベロ
１５年ぶりぐらいに乗ったが
楽しい
また切手買いに行きたいな
ついでに収入印紙も
近くの店で買うのはあまりにも勿体無い
人生楽しまないと
いつミサイルが飛んでくるかわからない
