自転車大国オランダ
とにかく自転車大好きなオランダ人
自転車道も完璧に整備されていて快適走行なのもあるのだろう
オランダ人は１日平均約２・６キロメートル以上の距離を自転車で走るそうだ
で、世界中の人がオランダ人並に自転車に乗れば
年間の二酸化炭素排出量が６億８０００万トン以上削減できるそうだ
で、自転車を交通手段として利用してる割合はどの国でも５％未満だそうで
６０カ国を調査して
自転車が最も普及してる国が
デンマークは今年のツールのスタート地点で
物凄い盛り上がってたしな
自転車道も整備されていて
今後もどうたらこうたら言ってた
ヴィンゲゴーは総合優勝しちゃうし
あの辺りの国の自転車好きは凄い
で、昔は自転車通勤といえば中国のイメージだったが
日本が普及度ではランクイン
自転車四天王の一角だな
できれば多聞天がいいな
この自転車四天王は交通手段として自転車を用いる割合が１５％だそうで
ちなみにオランダ人は４人に１人が自転車利用してるとか
日本は東京人が自転車人口稼いでるんだろうな
あとは高齢化もあるだろう
俺もたまに交通手段として使うしな
ただ問題は駐輪で
できる限り目を離さないでいたいために
なかなか普段使いはできない
俺の自転車は変に目立つからな
たまに人だかりができてしまう
それが松下幸之助の意志を引き継ぐパナソニックのロードバイクである
で、平均１日２・６キロ走るオランダ人
自転車は有酸素運動
しかも楽に運動できる
ジョギングのように膝を痛めることもなく
鼻歌混じりで１時間で５００キロカロリー消費する
初老の俺の場合だと時速２０キロで走行するなら心拍数１００ぐらい
平均心拍１２０〜１３０ぐらいが理想かな
脂肪が燃えまくる心拍数である
とにかく楽にカロリー消費
で、走ってみればわかるが１０キロ２０キロの距離なんてウォーミングアップ程度
１００キロなんて距離も意外と簡単に走れてしまうのが自転車である
ただしポジションはキチンと出すこと
サドルが低すぎるとペダルを踏んだ力が無駄になってしまう
ペダルは１２時から３時の位置で踏み込み
逆の足を引き上げる
体はできる限り前傾姿勢で空気抵抗を減らす
お手本はレムコ
でも真似はできない
大事なのは重心を３点に分散させること
これで１００キロ程度の距離ならお尻は痛くならない
ハンドル、サドル、ペダルの３点に体重を分散させる
でも疲れてくるとサドルに座りがちで
そうなるとお尻が痛くなる
なのでパッド入りのピチパンが必要となる
高齢になればなるほど長時間踏めなくなるのでお尻の痛みは来るが
若ければ大丈夫
ガンガン踏んじゃいなさい
去年の俺は年間６０００キロ走行したから
１日平均だと１６キロ
オランダ人の６倍だな
若い頃は１万キロ走れたし
それ以上に走るガチ勢も多い
グレタさんも納得の二酸化炭素排出量削減かと思うが
実際は移動としてでなく
単に走りたいから走ってるだけで
無駄に坂道でハァハァするだけなんでアレだな
車で移動するところを自転車に切り替えないと意味がない
そうなると結局は駐輪問題となる
盗まれても良いような１０万ぐらいの自転車を買うのが一番良いのだろうが
自転車も高くなったからなぁ
日本のサイクリングロードは実質自転車には優しくない
都会の自転車レーンは自殺レーン
あんな危険な場所をよく走れるなとも思う
この辺りがオランダやデンマークには全裸で逆立ちしても勝てない部分で
道も狭いし
自転車は天下の嫌われ者だからな
