今度こそバルギル

２０１７年ツール・ド・フランス第１３ステージ

ピレネー山脈の２日目

距離は１０１キロと通常の半分と非常に短いコース

しかし短いから楽ができるのではなく最初から最後まで激しい高速バトルで勝負に絡む選手には非常に厳しいコースだ

今回のコースはどうやら浅田監督率いるエキップ浅田のトレーニングコースだそうで

もちろん教え子の新城選手にとっても地元みたいなコースである

それだけに今日は逃げたいところ

しかし他にも逃げたい選手は多い

そしてこの日はフランス革命記念日

フランス人にとっては大切な日である

日本人の場合は愛国心がありすぎるとそれはそれで少々厄介なことになるからな

建国記念日とかも曖昧だし

前日はアルがマイヨジョーヌを獲得

果たしてスカイはどう出るのか？

正直このままの差で２０ステージのTTまで行ってしまえばフルームの総合優勝はほぼ確定である

よほどのことが起こらない限りは

その他の総合争いは１秒でもフルームから差を広げておきたい

アル、バルデ、ウラン

しかしアシストがあまり機能していないだけに勝負どころまではコバンザメ戦法でいくしかないだろう

そしてアスタナの貴重なアシストでありエースでもあるフグルサングがパーレードランからおかしい

両手を離して走るフグルサングに余裕は全くない

どうやら相当骨折した手が痛いみたいだ

おそらく痛みでハンドルに手を置けない状態

そしてフグルサングは痛みをこらえて走るもレース途中でリタイアとなった

この日のコースは１級山岳を３つ登ってから下って平坦走ってゴール

最後の１級山岳を終えてからも先は長い

どこで誰が仕掛けるのか？

それとも仲良く総合系集団でゴールするのか？

レースが始まった

早速ヴォクレールがアタック

そしてバルギルもアタックをかける

ヴォクレールは引退前にもう一花咲かせたいベロベロアタック

バルギルはもちろん山岳賞アタックだ

しかし逃げたい選手は他にも多い

次から次へとアタックがかかる

やがてシャバネル、ジルベール、デマルキの３人逃げに

しかしこれも決まららない

新城も積極的にアタックを繰り返すが決まらない

そうこうしてるうちにスプリントポイントが迫ってきた

これでしばしアタック合戦は休戦

とりあえずはスプリンターの争いだ

マシューズ、キッテルの順番で通過

少しだけマシューズがキッテルとの差を詰めた

スプリントポイントを過ぎると再びアタック合戦

新城が入る１０名ほどの逃げグループができるも決定的なものとはならない

そのまま１級山岳へ突入

デマルキが抜け出して最初の１級山岳を通過する

スタートから激しい超高速バトル

すでに残り７０キロ地点

メイン集団からコンタドールがアタック

この日のコンタドールはかつての輝きを取り戻しつつあるかのようなキレがある

そこになんとスカイのランダがついていく

コンタとランダ

スペイン人連合で仲良くローテーション

メイン集団から２０秒ほど差をつけて山頂を越えた

そして先行するデマルキも交わして先頭へ出る

まさかのコンタランダの逃げ

早め早めのコンタの仕掛けは予想通りだが決まるとは思わなかった

しかしコンタドールが元気だとツールは面白くなる

たとえ総合上位は難しくとも

ランダの逃げは全く予想していなかった

前日に監督ともめたことが関係してるのだろうか？

本当のことはスカイの中の人にしか分からない

スカイはいつも通りに集団をコントロールしてフルームを発射させたほうがいいような気もするが、とにかくランダは逃げた

次の１級山岳に入ると

メイン集団からはキンタナが飛び出す

これに反応してバルギルとクウィアトコウスキーがアタック

３人で追走グループを結成する

かなり豪華な逃げメンバー

メイン集団はタイム差２分半ほどでコントロールする

先頭のコンタランダと追走のキンタナたちとの差は３０秒

２つ目の一級山岳を越えた

そしてすぐに最後の１級山岳がやってくる

全く談笑する暇もないこの日のステージ

ランダは仕切りにコンタドールを励ましながら走る

最大勾配１８パーセントの壁が迫る

追走のキンタナ、バルギルもぐんぐん追い上げてくる

山頂付近でコンタランダにキンタナたちが合流

山岳ポイント目指してバルギルがアタックしてポイントゲット

これでこの日の目標の半分以上は達成した

あとはできることならステージ優勝

今度こそ勝ってガッツポーズをしたい

クウィアトコウスキーはどうやらチームからフルーム介護のために呼び戻された模様

メイン集団に合流して総合争いのメイン集団は８人となる

アル、フルーム、バルデ、ウラン、イェーツ、マーティン、マインティーズ、クウィアトコウスキー

メイン集団は先頭から１分４３秒遅れで１８パーセントの壁を越えていく

先頭の４名は仲良くローテーションして下りをこなしてゴールの街へ入る

メイン集団との差は再び２分まで開く

勝負はスプリント勝負に持ち込まれる

コーナーの多い街中を走り抜けていく

スプリント力はほぼ互角だろう

最初にコンタドールがアタック

キレのいいコンタのスプリント

しかしバルギルが反応してコンタを交わす

そしてそのままゴール

フランス革命記念日にフランス人バルギルが今度こそ本当にステージ優勝を遂げた

しかし今日は泣かないバルギル

でも嬉しいバルギルであった

残すは総合争い

最後の下りは勾配が緩く結構踏みこめる下りだ

そのために集団での牽制アタックが続く

フルームにバルデにウラン

だが決まらない

さすがに完全マークから抜け出せない

そこで比較的マークのゆるいDマーティンとサイモン・イェーツが飛び出す

この二人なら多少は先行させてもOKだ

結局二人はバルギルから１分３９秒差でゴール

フルーム集団も特に争いもなく同タイムのゴールとなった

先頭との差１分４８秒

総合上位の順位は変動なしだ

そしてランダが総合５位まで上がった

再び生まれるのかスカイの中の確執

ただTTが残ってるだけにランダがフルームを交わすのはかなり厳しい

敢闘賞はコンタドール

真の敢闘賞はバルギルだろうが「頑張ったで賞」的な敢闘賞に、あまり嬉しそうでないコンタドール

やはり彼が欲しかったのはステージ優勝

そして我々が見たかったのは久しぶりのバキューンである

そんなコンタドールが子供の頃からの憧れだったバルギル

憧れの選手を力でねじ伏せてのステージ勝利となった

総合は無理だが山岳賞は独走中だ

今後はフランス人マイヨジョーヌ獲得のためにチームを超えてアシストしたいとも語った

次なる勝負はアルプスである

今日は一癖ある平坦ステージ

細かなアップダウンもあるそうで一筋縄にはいかないステージみたいだ

そしてここはエキップ浅田の本拠地

これはもう新城の逃げを期待するしかない

おそらくキッテルはスプリントには絡めない

スプリント勝負ならマイケルマシューズだろうが

期待を込めて優勝は新城の逃げ切りで

 ２位はヴォクレール３位ゴティエと同僚対決で

勝バルデ黄アル

２０１７年ツール・ド・フランス第１２ステージ

いよいよピレネー山脈に突入

クイーンステージに次ぐ勝負どころ

前半は平坦だが残り半分は山だらけ

２級１級超級１級２級

特に最後の２級山岳は距離は短いが急勾配だという情報だ

そしてその場所は小型機の滑走路らしい

全く想像がつかないな

急勾配な滑走路って

レースが始まると予想された通りにアタック合戦が始まる

その中には新城も含まれたが、なかなか逃げが決まらない

山岳賞狙いのバルギルも必死にアタックするが逃げには乗れず

プランBで途中から逃げる作戦に変更だ

なんせ長丁場、総合が動けば逃げは簡単に吸収されて次の動きが始まる

逃がしてもらえるかどうかは全てスカイ次第だろう

気がつくと１２名の逃げが決まる

その中には緑男キッテルとマイケルマシューズが

彼らは中間スプリント狙い

キッテルにとっては

初めてのおつかいならぬ初めての逃げだ

お父さんお母さんも心配だろうが

ちゃんとカメラが見守ってくれる

それも国際映像で

その他の逃げメンバーにはディエゴ・ウリッシ（イタリア、UAEチームエミレーツ）

今日も逃げるトーマス・デヘント（ベルギー、ロット・ソウダル）

今年も逃げるスティーブ・クミングス（イギリス、ディメンションデータ）

彼らは最初の１時間を時速４８・５キロで逃げた結果

メイン集団とのタイム差は最大で６分半まで広がった

逃げが決まると直ぐにフルームは、おトイレタイム

奇しくも黄色い花満開のひまわり畑の前で黄色いジャージの男がトイレ休憩となった

レースはそのまま進みスプリントポイントに差し掛かる

キッテルとマシューズの一騎打ちだ

僅差でマシューズが中間を制して２０ポイントゲット

しかしキッテルが２位に入ってるために１７ポイントゲットでその差３ポイントしか縮められなかった

まさかキッテルがついて来るとはマシューズも予想外だっただろう

しかしかなり登れるスプリンターのマシューズにはもう一つのお仕事が残っている

同僚で山岳賞を狙うバルギルのための山岳ポイント潰しだ

逃げメンバーの中で今後バルギルの山岳賞のライバルになり得る可能性のあるデヘントのポイントをを潰すためである

４級２級山岳はデヘントが１位通過したが１級山岳では見事にマシューズが１位通過を果たしてこの日のバルギルの山岳賞キープを確定させた

それにしてもスプリンターが一級山岳山頂でスプリントして制する場面なんて初めて見たな

新城がヴォクレール引き連れて登った時も驚いたが

キッテルは１級山岳で予想通り逃げ切り終了

しかし初めての逃げはある意味成功

中間スプリントポイントで被害を最小限に抑えたからだ

キッテルパパママも一安心だろう

あとは無事にゴールするだけだ

BMCのキュングが走りながらのおトイレタイム

カメラは前方から映している

「あっ！」と思った時は遅かった

そのあともしばらく映し出されるジャンボ魚肉ソーセージ

スイッチングが気づいていなかったのかもしれないな

彼のアレは世界中に生中継された

逃げは１１名になった

一方メイン集団はスカイが通常通りコントロール

その差は４分２０秒で超級山岳へ突入した

まず一つ目の動きが期待される超級山岳だが、逃げグループでは生き残り争いとなる

超級山岳に入ると逃げのメンバーも力の差と体調の差が出てくる

さすがに超級ではごまかしきれない

まずはデヘントが抜け出してカミングスが後から合流して先頭は二人になる

その後からゴチエが単独で追いかける展開だ

超級の山岳ポイントを目指してデヘントが仕掛けるがカミングスに交わされて１位通過ならず

そのままカミングスの一人逃げが始まる

追走のメイン集団は順調にタイム差を縮めていく

しかしアスタナのフグルサングは落車骨折の影響で遅れ始める

また一人主役が怪我で脱落した

フォルトゥネオからブエとフェイユが二人でアタック

スカイは無反応

行かせても問題のない選手とチーム

無事に通行手形は発行された

しかし結局は力及ばず再びメイン集団へと吸収される

義兄弟

どうやらフェイユがブエのお姉ちゃんと結婚してるそうだ

親戚一同かなり盛り上がったことであろう

そのあとでバルギルが山岳賞アタック

それに乗っかろうとコンタドールが「俺を忘れるなアタック」

しかしスカイは無反応

かつての絶対的王者のアタックだがちょっと寂しい気がする

一つの時代が終わりを迎えようとしている

そしてバルギルとコンタドールも淡々と引き続けるスカイに吸収された

一人逃げのカミングスは超級山岳を通過

メイン集団との差は２分

逃げ切りは厳しい

下るに入る

特に攻めてる分けではないがスカイがオーバーランその中にはフルームも含まれる

それに巻き込まれてアルもオーバーランで二人とも停車を余儀なくされる

落車がなかっただけマシだ

二人のトラブルはトラブルではくミスなのでライバルたちは待つ義理はないのだが何故か律儀に二人が復帰するまでペースを落とすメイン集団

まぁスカイのアシストに最後までお仕事をして欲しかったのかもしれないな

フルームとアルを置き去りにするには、まだまだ早いってことだろう

それだけみんないっぱいいっぱい

一級山岳に入る

この日もこの男がガンガン集団を引き続ける、クウィアトコウスキー

給料上げてやってほしいな

相変わらずスゴイ仕事量だ

そして今度はキンタナがついていけずに脱落

やはりジロのダメージは相当大きい

残り８キロカミングス吸収

１２名で１級山岳は争いなく通過する

やはり勝負は最後の急勾配の２級山岳だ

アルとバルデの表情がいい

フルームはいつものように分からない

スカイの引きはニエベに交代

残すアシストはニエベとランダ

この時点で二人もアシストを残すスカイ

やはり圧倒的なチーム力だ

一週目はこの二人の仕事は少なかったがそれも計算してのことだろうか？

短い下りを終えるといよいよ滑走路へと突入

残り２・４キロだが最大勾配２０パーセントだ

最後の最後でこの勾配はさすがにこのレベルの選手でもキツイ

スカイは最後のアシスト、ランダを投入した

ランダがかなり調子よさそうだ

太い眉毛でグイグイ牽引

ここで同じく眉毛の太いコンタドールが遅れた

ハイペースで誰も動けない

残り１・５キロ

まだ動けない

残り１キロフラムルージュを通過

まだランダが引いている

そして誰も動かない

残り８００メートルでジョージベネットがアタック

しかしランダが冷静にコントロールして吸収

残り５００メートル

ウランが前方に上がりスプリントに備える

そこでアルがアタック

イタリアントリコロールに身を包んだ顔の長い男

自転車を大きく左右に振りながらガシガシ

アルのアタックには全員が反応

こうなったらあとは力勝負だ

そしてやってくる最大勾配

フルームが遅れた！！

アルにウランとバルデが迫る

まさに力勝負

エース同士のガチバトル

勾配がかなりキツイ

なかなか進まないスプリント

そして確実に遅れていくフルーム

ランダは前方でスプリントに参加

最初に仕掛けたアルは力尽きバルデに交わされる

フランス期待の星に迫り来るコロンビアの野獣

この激しい戦いを制したのは

フランス人、バルデだった

ウラン、アルは２秒差でゴール

そしてマイヨジョーヌのフルームは２２秒差となった

ボーナスタイムが加算されて

マイヨジョーヌはアルの手に

２位のフルームとは６秒差

３位のバルデが２５秒差

４位のウランが５５秒差となった

バルデはこの最後のコースを試走していたそうだ

そして勝負どころまで我慢してたんだな

結果的にスカイのアシストがバルデのアシストでもあったのかもしれない

盤石かと追われたフルームだが

ここにきてまさかのマイヨジョーヌを手放すことに

今日も厳しい山岳ステージ

距離は短いが、短いだけにハイペースなレースになる可能性が高い

スカイの復讐

マイヨジョーヌ奪還のためにスカイが全力を出すのかもしれないな

ピザ野郎には渡さない

やはりフィッシュアンドチップス

しかしフルームの調子が分からない

たまたまバッドディだったのか？

それとも落ち始めてるのか？

どっちにしろこれで俄然と面白くなった今年のツールだ

そこで今日の予想

距離は１０１キロと短い

そのために凝縮された高速バトルが最初から最後まで続く

最後は１級を下ってゴール

ここでフルームのスーパーダウンヒル

しかしなんか嫌な予感がする

何も起こらねければいいが

総合上位で仲良く下りきればフルームだろうが

そしてこの日はフランス革命記念日

当然勝ちたいフランス人

こんな日に狙うのはディレクトエナジー

最初からチーム一丸でアタック合戦

ヴォクレールとシャバネルにケムヌールそしてカルメジャーヌ

映画ならヴォクレールのベロベロで逃げ切りだろうが

さすがに今の彼では難しい

カルメジェーヌの２回目の逃げ切りも厳しいかな

バルギルも逃げたいけど調子が落ちてきてるような気がする

やっぱりスカイが意地の攻撃仕掛けてきそうだしな

最後は総合上位のスプリントで

優勝ウラン

２位Dマーティン

３位アル

そのあとでバルデ

少し遅れてフルームだな

５勝目キッテル

２０１７年ツール・ド・フランス第１１ステージ

ピレネー山脈の入り口の街ポーへゴールする平坦ステージだ

距離は２０３キロ

ほぼ平坦だが４級山岳が一個だけある

特別この僅かな山岳ポイントを欲しがるものは今年のツールにはいない

レースがスタートすると一斉に３人が飛び出す

マルコ・マルカート（イタリア、UAEチームエミレーツ）

マチェイ・ボドナール（ポーランド、ボーラ・ハンスグローエ）

フレデリック・バカールト（ベルギー、ワンティ・グループゴベール）

そしてこの日もこの３人の後に続く者はいなかった

メイン集団も５分差程度で抑えて走る

この日も集団を引くのはクイックステップとロットソウダルとカチューシャ

それぞれキッテル、グライペル、クリストフのためだ

クリストフは水面下でアスタナとの交渉が進んでるらしいが、アル、フグルサングと総合系を抱えるチームだけに大丈夫なんだろうか？

少なくともツールでは満足なトレイン要因は用意してもらえないだろう

この日は向かい風

それでも平均４４キロほどで走る逃げ集団

メイン集団も途中からやる気を出して２分半までタイム差を縮めて維持する

コースは直線の平坦

集中を欠く選手も多いだろう

そんな中、補給ポイントで落車が発生した

アスタナのカタルドが手を痛めてリタイア

同じくアスタナのエース、フグルサングも手を痛めたもようだが再スタートした

あとは総合優勝を狙うバルデも落車

怪我の具合は軽いみたいだが、本当のことはわからない

途中から集団が横風を警戒してピリピリし始める

そのために自然とペースアップ

残り３０キロ地点では逃げとの差が３０秒に

もういつでも捕まえられるタイム差だ

すると逃げの３人の中からボドナールが単独アタック

他の二人をぐんぐん引き離す

さすがに独走力のあるボドナール

去年のツールではサガンやフルームと一緒に逃げ切っている

あと３０秒が縮まらなくなる

そしてメイン集団はこの日も激しく位置取り合戦を繰り返す

全チームが横風を警戒している

すると残り２２キロ地点でまたまたコンタドールが落車

すでに総合争いからは大きく離されているが、アシストに助けられてなんとか集団復帰を果たした

それにしても引退が近い選手は本当によく転ぶ

逃げのボドナールとの差は一向に縮まらない

残り１０キロ地点では４０秒

コースも逃げ有利なコースが続く

逃げ切りか？

少しづつだか差を縮めながら残り１キロのフラムルージュを通過

まだ捕まえられない

各チームはスプリントに備えての位置取り

残り２５０メートルでようやくボドナールが吸収される

あと２５０メートル

２００キロ以上逃げてきて残り２５０メートル

しかしその２５０メートルは２００キロよりも遥かに遠い

そして集団はそのままスプリントに入る

キッテッルが強すぎるためにまともなスプリントでは勝てない

ボアッソンハーゲンが雪辱を晴らすロングスプリント開始

続いてマイケルマシューズ

キッテルはこの日もかなり後方からのスプリント開始

その番手をフルーネウェーヘンが取る

グングン加速するキッテル

ついにボアッソンハーゲンも捉えて先頭に立つ

フルーネウェーヘンはキッテルに並びかけるも交わすまではいかない

この日も最後まで踏み込まずに勝利を確信してのガッポーズとなった

それにしても強すぎるキッテル

まともにやりあってはまず勝てない

とりあえずレースはピレネーに入る

スプリンターはしばらくおやすみ

今日は逃げが決まる可能性が大きい

総合も動くが逃げは逃げで逃がしてもらえそうな予感

ウランが総合上位でなければローランとか面白かったが

さすがに自由はもらえないかな

あとはコンタドールの介護をしなくてもいいのならパンタノも狙えそうだ

UAEのウリッシ

BMCはロッシュ

でもやっぱり山岳賞狙いで確実に逃げるバルギルだな

優勝逃げ切りバルギル

２位ヴィエルモーズ

３位フルーム

余裕４勝キッテル

２０１７年ツール・ド・フランス第１０ステージ

休息日明けの平坦ステージだ

９ステージ時の落車の影響でマイカもリタイア

９ステージはスカイのクウィアトコウスキーに助けられながらもなんとかゴールしたが痛みがひどくて１０ステージにてリタイアとなった

これでボーラはスプリントと総合のエースを失った

一週目で主役たちが姿を消していく中で始まった２周目

ピレネーを目指す平坦ステージ２連戦

４級山岳が２つあるが、それだけである

今年は１円貯金争いすら起こらないツールの山岳争い

何かが変わり始めてる気がする

レースが始まる

最初にアタックを仕掛けたのはワンティのオフルド

グイグイと踏み込んで後続を突き放す

そして後ろを振り向く

誰もついてきていない

思わず頭を左右に降るオフルドであった

この日も誰も逃げたがらない

オフルドのバイクのトップチューブには愛する家族の写真が貼ってある

「今日はパパ頑張るからな」と家族に伝えたかもしれない

しかし無情にもプロトンは無反応

それに見かねたのか同じワイルドカードでの出場のフォルトゥネオのジェスベールが来てくれた

３キロ地点でめでたく合流

この日は二人の逃げが決まった

メイン集団はクイックステップとロツトソウダルが牽引

いつものヴェルモトだ

ロットソウダルのバクと交代しながら集団を引いた

逃げとのタイム差は５分半まで開く

選手たちはフランスの観光地でもある今日のステージをおやつを食べては談笑して走りに抜けていく

周りにはこの日も広大なひまわり畑が広がり古城もたくさんある

しばしレースのことは忘れて風景に見入ってしまう

４級山岳はジェスベールがゲット

中間スプリントはオフルドと仲良く分け合う

メイン集団では中間スプリントポイント争いが軽く勃発

みんなそれほど踏み込むことなくライバルの後ろで通過してなるべくポイントが開かないようにする

ワンデーなら途中で動きもあるようなコースだがステージレースでは誰も動かない

この日もただひたすら逃げを泳がしながらゴール前まで進んでいく

残り距離が少なくなるに連れて集団内での位置取りが激しくなる

スプリンター系、総合系入り乱れてトレインを組む

残り７キロで予定通り逃げは吸収

若いジャスベールが敢闘賞をゲットした

逃げを吸収してより一層激しくなる位置取り争い

ロットソウダルとカチューシャの争いだ

残り５キロを切るとコーナーが続く

仕事を終えたアシストがバラバラと集団から離脱

残り１キロのフラムルージュはロットソウダルとカチューシャが先頭で通過

カオスな状況の中で全体のペースがやや落ちる

誰が行く誰が行く？

今年のツールは最初にサガンが押し出されることが多かったがサガンはすでにいない

次第にトレインも崩壊

エース単独や発射台のみとなる

残り３００メートルでまずはクリストフが発射

それを合図に各スプリンターもスプリント開始

後方からフォルトゥネオの選手が迫り来る

そしてその番手には緑男キッテルだ

この日も後方からのスプリントを開始したキッテル

フォルトゥネオフォルトゥネオの選手をうまく発射台として使い加速する

残り２００メートルだ

この時点でキッテルの勝利は確定

デゲンコルブやブアニにフルーネウェーヘン

みんな軽くぶっちぎり

最後は足を止めて余裕の両手を広げてからのガッツポーズでゴール

２０１７年のツール４勝目を決めた

今の状況を見てるとキッテルVSその他

そしてキッテルが頭３つ分以上抜けている

まるでパワーが違う

一体どうすれば彼に勝てるのか？

クイックステップ以外のチームが団結して横に並んで手をつないで道を塞ぐしかないな

まずは早めにエースを前に出しておいてアシスト陣がキッテルの前で道を塞ぐ

そして前に出ていた残りのエーススプリンターたちがフラムルージュをスタート地点として勝負をする

これだな

今日も平坦ステージ

しかもピレネー前

また誰も逃げたがらない

おそらくワンティでも「おまえが行けよ、いえいえあなたがどうぞ」状態かもしれない

そしてやっぱり勝つのはキッテル

優勝キッテル

２位クリストフ

３位ブアニ

あじフライを大曽根駅で

とある平日の日

俺は名古屋市の大曽根という場所にいた

ある用事を済ませるためだが

予定の時間が２時間半ほど空いたので時間を潰すことにした

どこか公園みたいな場所で読書でもしようと思い

近くに徳川園があることを思い出したのだ

徳川美術館も併設されている徳川園

いわゆる昔の大名屋敷である

１６９５年に造営された尾張藩２代藩主徳川光友の隠居所の大曽根御屋敷跡

大名屋敷らしく池泉回遊式庭園が今も残されている

街中に今でも残る静かな緑溢れる庭園

入場料は３００円だ

ドトールで粘るよりは徳川園の方が有意義な時間を過ごせる

我ながらなかなか良いアイデアである

ただ残念なことにこの庭は空襲で丸焼けになっている

その後、昭和によくありがちな古いものを大切にしない風潮により

ただの公園として整備された

そして平成１７年再び大名庭園として再整備されたのだ

そのためにどこか新しさも感じる大名庭園となっている

庭園には巨大な池「龍仙湖」がある

その周りをのんびりと散策

平日とはいえ人はほとんどいない

おじいさんが一人ベンチに腰掛けているだけだ

その後５〜６人の老人の団体客が訪れた

俺が滞在した１時間に限ればそれだけであった

俺は紅葉や松などの剪定を見ながら池泉回遊した

ブクブクと太った色取り取りの鯉たちが仕切りに口をパクパクさせている

今度生まれ変わるのならここの鯉になりたいな

と、俺は思った

個人所有の小さな池でなく、この巨大な池で餌も毎日ちゃんと貰えて天敵もいない

好き勝手に泳ぎまわり人間を見つけては口をパクパクさせればいいのだ

しかしこの大きな庭

維持費ってすごいんだろうな

隠居屋敷か

やはり徳川の力は相当なものだったみたいだ

こんなに大きな隠居屋敷はいらないが、静かな場所に俺もこじんまりとした平屋の建物と茶室と小さな庭を完備した隠居屋敷が欲しいものである

仮にこれだけの敷地があったら日本庭園ではなく雑木ガーデンにしてMTBのコースを作りたいな

ちょうどいい具合に高低差もある

そんなことを妄想しながら俺は徳川園で一番涼しい場所、大曽根の滝へと向かった

どうやらこの大曽根の滝とやらは木曽山脈をイメージして作られたそうだ

そんな説明を聞かされても俺にはさっぱり木曽山脈には見えない

そしてここから流れる渓流が木曽三川だそうだ

やがて木曽三川は伊勢湾へ流れ込む

そんなリアル自然をリスペクトして再現した徳川園なのだ

俺は腰掛けた

大曽根の滝の前に設置してあるベンチに

そして、しばし読書に勤しんだ

マイナスイオンが俺を優しく包み込む

俺は時間が経つのも忘れて平松洋子さんのエッセイを読んだ

「あじフライを有楽町で」

時は１１時だ

朝から何も食べていなかった俺は腹ペコであった

昼からの予定の前に腹ごしらえでもするかな？

俺は徳川園を後にした

併設の土産売り場でしばし足止め

ここは面白いものがいっぱいあって目移りしてしまう

しかし俺には余計な出費をする予算などない

俺は店を物色しつつ大曽根駅へと向かった

やはり１１時半オープンの店が多い

結局俺は大曽根駅まで歩いてきてしまった

まぁいい

このあと予定を考えると駅にいた方が何かと都合がいい

俺は駅舎に併設されている飲食店を回った

ここもまだ開店前の店が多い

スガキヤは以前ヒドイ目に合ったからパスだな

そんな俺の目に飛び込んできたのが「かどや大曽根」

どうやら名鉄が運営している居酒屋みたいだ

そして名古屋にしては珍しく昼から飲める貴重な店

食事系はラーメン、うどん、きしめんがメインとなるが

これに揚げ物を合わせた麺定食が６２０円で提供される

名古屋にしてはかなりリーズナブルな値段設定である

その他、おでんや串カツに土手など一品ものも昼からOK

俺は迷うことなく暖簾をくぐった

最初は麺定にする予定だった

俺は一応店内のおすすめメニューを見た「あじフライ２００円」

即決だ

まずはあじフライで一杯だな

そしてそのあとで麺

ラーメンも捨てがたいが

ここは「山形だしうどん」これでいこう

よくわからんが山形を感じるいいチャンスだ

俺は単品としてあじフライ、山形だしうどん、生ビールを注文した

早速ビールが運ばれてきた

このあとの予定まで残り４５分

俺は歩き疲れた体に午後からの活力を与えるためにビールを飲んだ

やはりこれである

ここから俺の１日は始まる

庭を見て読書して生ビール

先ほど読んでいて食べたくて仕方がなかったあじフライ

なんという黄金コース

まるでツールのクイーンステージではないか

俺は平日の昼間に揚げたて熱々のあじフライで生ビールを飲むという至福な時間を堪能した

もっとゆっくり飲みたいが、いかんせんこのあとの予定が詰まっている

俺はハフハフしながらソースをたっぷりと染み込ませたあじフライを堪能した

揚げたて熱々でサックサクだ

俺は急ぎ早に生ビールを飲み干した

厨房ではうどんが茹でられている

先ほどから「とろろ」との声が聞こえてくる

俺の想像では、さぞかし出汁を効かせたうどんと言うイメージで注文した

山形だしうどん

しかし出てきたのは冷やしとろろうどんであった

「山形だしうどんね」と渡されたそのうどんは明らかに、冷やしとろろうどん

山形ではとろろのことを「だし」と言うのだろうか？

この上に乗ってる緑はなんだろう？

俺はとにかく混ぜ混ぜしてうどんを食べた

かなりコシのあるうどん

麺は讃岐系だ

実は俺はコシのありすぎるうどんは、あまり好きではない

最近では博多うどんがマイブーム

そして京都で食べる柔らかめなうどんが好きなのだ

でもこれはこれでうまいな

何よりも６００円だしな

俺はちゅるちゅると冷やしとろろうどんを食べた

汁もあっさり系で一滴残さず飲み干した

ごちそうさま

合計１２８０円

名古屋としては安いな

カロリー的にもちょうどいい組み合わせ

俺は比較的満足して店を後にした

値段が値段だけに特別うまいというワケではない

しかし毎日のように立ち寄っては一杯飲みたくなるような

そんな店だった

また来よう

時間をチェック

次の予定は１２時２０分

急がねば

午後からの用事を済ませた俺は電車の中でスマホをいじくりまわした

山形で言う「だし」

調べてみた

どうやらあの緑が「だし」みたいだ

だし汁のことではなく、茄子・きゅうり・茗荷・紫蘇・オクラなどの夏野菜や香味野菜を生のまま細かく（５ｍｍ程度）刻んで醤油を絡めて冷やし、ごはんにかけて食べたりそのままお茶請けにしたりする山形の郷土料理

これが「だし」である

俺は全てを理解した

これは俺が好きなやつじゃないか

また一つ勉強になった

讃岐でなく稲庭あたりで作ったらうまそうだな

そしてその時には「だし」はたっぷりと欲しい

とろろはあってもいいが少なめだな

あくまで夏野菜を楽しみたい

酸っぱい梅干しのトッピングもありだな

それか大原の酸っぱいしば漬けを刻んだやつとか

どこかで食べれないかな？

やはり自分で作るしかないか

あゝバルギル、されどウラン

２０１７年ツール・ド・フランス第９ステージ

翌日には待望の休息日を控えたクイーンステージ

クイーンステージと言っても髭面のおっさんが全身タイツで歌うわけではない

今年のツールで１番きつく、１番の勝負どころになるステージ

それが今回の第９ステージなのだ

フランス、ジュラ山脈

なにやら恐竜の足跡が発見されたとか

先日知ったのだが福井県の恐竜博物館は世界３大恐竜博物館の一つであるらしい

この日も逃げたいメンバーは多い

しかし超難関なサバイバルステージ

逃げ切れる可能性はスカイ次第である

ジュラ山脈から７つもの峠が登場

総獲得標高４６００メートル

超級山岳は３つも登場

超級山岳ビシュ峠（全長10.5km/平均9%）

超級山岳グランコロンビエール（全長8.5km/平均9.9%）

超級山岳モン＝デュ＝シャ（全長8.7km/平均10.3%）

特に２番目の超級山岳はフランス最強の峠と言われてるそうで

峠マニアなんかテンダムよりも先によだれを垂らしてることであろう

スタート直後から２級山岳が始まる

いきなりの登りほど嫌なものはない

それだけに入念なウォーミングアップも必要だろう

体が温まってなければ登れない

前日からの体調不良が続くデマールはアシスト二人に守られながら最後尾でゆっくりと登る

一方集団は山岳賞狙いを含む逃げ合戦が勃発

まずはティボピノーが２級３級山岳ポイントをゲット

そしてこの日も逃げるバルギルにデヘントも山岳賞狙いだと思われる

この辺り酒をちびちび飲みながら観戦してるとカメラをあっちこっちスイッチングで誰がどこの位置なのか分からなくなる

ちなみにこの日のつまみはデパ地下、美濃吉の鯖の煮魚メインの惣菜セットだ

鯖がうまいなぁとしみじみ感傷に浸っていると

途端に逃げメンバーの構成などが変わっていく

やがてこの日も４０人ほどの巨大な逃げ集団が誕生した

スカイは４分差まで差を容認

十分に逃げを捕まえられるタイム差である

４０人の巨大逃げ集団とはいえこの日の山岳コースではサバイバルレースになる

さすがに相当登れる選手でないと生き残れない

案の定、最初の超級山岳に入るとバラバラと脱落する選手が

天候はあまり良くなくて路面も濡れている

下りが怖いなぁと思ってると

総合２位のゲラント・トーマスが落車

鎖骨骨折でリタイアとなった

そのあとで今度は

ヘスス・エラダ（スペイン、モビスター）

アレクセイ・ルツェンコ（カザフスタン、アスタナ）

ロベルト・ヘーシンク（オランダ、ロットNLユンボ）

マヌエーレ・モーリ（イタリア、UAEチームエミレーツ）の４人が落車

地面に倒れて「アァアアアあゝ、アァアアアあああ」と叫びっぱなしのモーリ

相当痛いみたいだ

この落車でモーリと前日２位と復活の兆しを見せはじめていたヘーシンクがリタイア

先頭から脱落するのではなく、本当の意味でのサバイバルレースとなっていく

ビシュ峠を下り切ると今度は

アレクシ・ヴィエルモーズ（フランス、アージェードゥーゼール）

ヤルリンソン・パンタノ（コロンビア、トレック・セガフレード）

ティエシー・ブノート（ベルギー、ロット・ソウダル）

ワレン・バルギル（フランス、サンウェブ）の４人が逃げグループを形成する

ヴィエルモーズやパンタノはステージ狙いと各エースのための前待ち作戦だろうか

バルギルは昨日に続き調子が良さそうだ

そして次の超級山岳グランコロンビエールが始まる

ここで先頭はバルギルとブノートの二人に絞られて山頂はバルギルが１位で通過した

この時、追走のスカイにコントロールされたメイン集団からは６分差のリード

まだまだ安全圏ではない

そして下りに入る

後続から追走選手たちが追いついて再び１２名の逃げ集団を結成

増えたり減ったり、少しトイレなどで目を離すと入れ替わっていて分けがわからない

ここからはしばらく平坦が続くために先頭の少人数で逃げるよりは一人でも多いほうが助かる

そしてこの平坦には今回も嫌がらせなのかサガンのためなのか中間スプリントポイントが設定されている

既にほとんどのスプリンターはテレビにすら映らないぐらい遅れている

その中で唯一残っているのがサンウェブのマイケル・マシューズだ

サガンがいなければこの男しかいない

かつてTOJの富士山ステージで日本のトップクライマーの誰もがこの男に敵わなかった

かなり登れるスプリンター、マイケル・マシューズだ

この中間スプリントを取るためにキツイ山岳を超えてきた

ロットソウダルなど他チームと話し合うもまだまだ半信半疑で人を信じられないマシューズ

スプリントポイントでも最大限の警戒をしながら無事に２０ポイントゲット

これで一安心

あとはバルギルのために最後の一仕事だ

先頭は最後の超級山岳モン＝デュ＝シャへと突入

逃げグループからバークランツとギャロパンが抜け出す

かつて自転車選手であり表彰台のお姉さんだった現嫁をナンパしたギャロパン

愛のために彼は彼女と同じロットソウダルへと移籍した

そこに追いついたバルギルが先頭に立つ

彼の力なら十分ステージも狙えるが、とりあえずは山岳ポイントだろう

頂上まで残り６キロで単独になるバルギル

最後の超級山岳も１位で通過してトータル５３ポイントゲット

山岳賞と敢闘賞を確定させた

一方メイン集団は２分半差で最後の超級山岳へと突入

スカイがハイペースで引き続けて集団は人数を減らしていく

突然フルームが手を挙げる

メカトラだ！

それを見たアルがこれまた突然アタックを仕掛ける

それに反応したのはキンタナ

焦るフルーム

しかしチームカーはこない、アルたちはどんどん先へ行く

去年の再現か？

レース後「あの時はマジでムカついた」と穏やかなフルームもご立腹だった

アルはアルで「フルームのトラブルのことは知らなかったんだよ。あとでチームから無線を聞かされて知ったんだ」

と語ってはいるが明らかにアルは知っていた

フルームのトラブルを確認してアタックをした

速達によりヴィノクロフから「構わず行け」とお手紙が届いたのかもしれないが

結局、リッチーなどがペースを落とすように言ってフルームたちは再びメイン集団に追いつき無線で怒られたアル達もまた集団へと戻ってきた

今度はアスタナのWエースの一人フグルサングが集団から飛び出す

ちなみに今カザフスタンのアスタナでは万博が開催中である

長い長いサバイバルレースでサイモン・イェーツ、マインティーズそしてコンタドールが力尽き集団から遅れ始める

やはりコンタドールの衰えは酷いみたいだ

落車もあったが結局何一つ攻撃を仕掛けることなく脱落した

リッチーやアルなどが攻撃を仕掛けるが決定的な攻撃にはならない

そして今度はフルームがペースアップ

ここでキンタナも何もすることなく脱落した

メイン集団はフルーム、リッチーポート、アル、フグルサング、ウラン、バルデ、Dマーティンに絞られた

最後の超級山岳の山頂を先頭のバルギルから３０秒遅れで通過

いよいよ最後の勝負どころ

ダウンヒル

前哨戦のドーフィネでも下っているがかなり危険な下りだ

何もなければいいと思っていると衝撃的な映像が・・・

リッチーポートが落車

コーナーのイン側に落ちたリッチーはそのままのスピードで反対側の壁までふっとばされDマーティンを巻き込み壁に激しく激突

死んじゃうんじゃないかと思うような派手な落車

Dマーティンも一回転して転倒するも再び走り出す

ウランは間一髪で落車は免れたがこの時にDマーティンと接触してリアの変速機を壊した

この後はウランはずっとアウタートップかインナートップで走ることを強いられてしまう

リッチーは動けない

ドクターが駆けつけて応急処置をした後で救急車で運ばれた

検査の結果は鎖骨骨折と骨盤骨折

重症ではあるが当初心配されたほどの怪我ではなかったみたいだ

とりあえず一安心

しかしまた一人主役が脱落した

バルギルは軽快にダウンヒルをこなす

一方フルーム達は安全マージンをとってのダウンヒル

フグルサングは急に下れなくなった

やはり目の前でリッチーの落車を目撃したからだろうか？

すると追走集団の中からバルデが抜け出す

ぐんぐんとフルーム達を引き離して先頭のバルギルを追いかける

下りが終わり平坦区間に入るとバルデはバルギルに追いついた

同世代のフランス人

子供の頃からもライバルとして戦ってきたであろう二人が先頭になる

残り１２キロ、バルデとの差は２０秒

ここでついにバルギルが力尽きる

前日の疲れ、この日も早い段階から逃げている

単独先頭に立つバルデ

しかし後続も仲良くローテーションしながら追いかけてくる

ウランもギアが壊れているのにもかかわらずローテーションに入る

登り基調ではかわいそうなほどグイグイと踏み込んでいるウラン

ただ追い風が幸いしたのかアウタートップでもなんとかレースをこなせている

道は平坦だが結構テクニカルなコース

逃げが有利なコースだ

しかし残り２キロでついに追走はバルデを捉える

後はスプリント争いだ

普段はスプリントなどしない総合系の選手達

フルームはさいたまクリテでのスプリント勝負でサガンを下しているが、さすがにさいたまのように周りはクルクルと軽いギアで手加減してスプリントはしてくれない

ここはツールのクイーンステージ

真剣勝負である

スプリント力はウランがややリードか？

しかしここまで山岳を超えてきただけに全く様子がつかないスプリン勝負

そしてウランの自転車はリアの変速が壊れている

フグルサングが先行する

ウランがうまく番手を取りスリップストリームを使いながら加速して先頭へ

そこに何とバルギルが！

ハンドルを投げ合うウランとバルギル

手を上げて勝利を確信するバルギル

勝ったのはバルギル

誰もがそう思ったであろう

バルギルが泣いている

よほど嬉しかったのだろう

連日の逃げ

そしてかなり厳しい今日のステージだ

そして写真判定の写真が出た

「ん？」

な、何とウランの車輪がバルギルよりわずかだが先にゴールラインに到達している

その差リム分

勝ったのはウランだ

ゴール前のVTRが流れる

やはり勝利を確信するバルギルが写っている

寺山修司ではないがまさに「あゝ無情」

しかし勝者はウラン

ウランが見事にこのクイーンステージを制した

今後バルギルはこの時のゴールシーンを突然思い出して

「あゝあぁああああああ」って叫びたくなるかもしれないな

なかなか帰ってこないスプリンター達であったが有力選手は何とかタイムアウトを免れたみたいである

しかし心配されたデマールはアシスト３人とともに間に合わずにタイムアウト

この日FDJはエースデマールを含む４人もの選手を失った

そして他のタイムアウトには

お兄ちゃんサガン、レンショー、トレンティン

確かトレンティンは昨日逃げてた気がするが疲れが残ってたのだろうか？キッテルにとっては痛いリタイアだ

そしてエースを失いモチベーションを失ったお兄ちゃんサガンとレンショー

それぞれがサガンとカヴェンディッシュのアシストである

この二人も第1週目でツールから去ることとなった

総合は大きく動いた

1位 クリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ） 38:26:28
2位 ファビオ・アル（イタリア、アスタナ） 0:18
3位 ロマン・バルデ（フランス、アージェードゥーゼール） 0:51
4位 リゴベルト・ウラン（コロンビア、キャノンデール・ドラパック） 0:55
5位 ヤコブ・フルサング（デンマーク、アスタナ） 1:37
6位 ダニエル・マーティン（アイルランド、クイックステップフロアーズ） 1:44
7位 サイモン・イェーツ（イギリス、オリカ・スコット） 2:02
8位 ナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター） 2:13
9位 ミケル・ランダ（スペイン、チームスカイ） 3:06
10位 ジョージ・ベネット（ニュージーランド、ロットNLユンボ） 3:53

２位のアルが１８秒

３位のバルデが５１秒

４位ウランが５５秒

総合争いはこの辺りだろうか？

３位争いが面白そうだ

最初はこの時点でフルームの優勝はほぼ決まるかと思われたが

アルが粘っている

そして意外なウラン先輩が４位につけている

アルは波があるだけに３位のバルデとフルームとの争いになるのかな？

今日は休息日

選手も我々視聴者ものんびりと休める

そしてツールはまだ半分以上残っているのだ

第１０ステージは平坦コース

おそらくスプリント勝負だろう

逃げとスプリントチームとの追いかけっこ

でも逃げも少ないだろうな

みんなピレネーに備えて休みたいだろうし

４級山岳でのペースアップが勝負どころだがミラノ〜サンレモような展開にはならない

結局はスプリント勝負で

優勝キッテル

２位にマシューズ

３位にクリストフ

逃げた攣ったカルメジャーヌ

２０１７年ツール・ド・フランス第８ステージ

この日からいよいよジュラ山脈へ

しかし総合系の本番は明日のクイーンステージ

そのために今日はまずライバルの調子を見る機会

そしてステージ狙いの選手は逃げるチャンスだ

今までの平坦ステージはほぼ逃げ切りの可能性ゼロ

ようやくこの日にチャンスが訪れた

３級２級１級と登るが

勝負所はやはり最後の１級山岳

俺の予想はディレクトネナジーの新星カルメジャーヌの逃げ切り

ツール１本にかけているディレクトエナジー

その中でもこのステージで勝てる可能性のある選手は彼だけだからだ

そんなこともあり俺はスタート直後からとにかくディレクトエナジーに注目していた

たまにロットLLユンボと間違えるが

やはりこの日は逃げたい選手ばかり

ようやく激しいアタック合戦が始まった

飛び出したシャバネルがガンガン弾く

ヴァンアーベルマートなど実力者がどんどん逃げに乗ってくる

思い出した！

このステージはシャバネルがオメガファルマの頃に逃げ切ってマイヨジョーヌを獲得したステージだ

そしてお友達で同部屋のピノーとそれぞれ山岳ジャージとマイヨジョーヌを着てホテルの部屋ではしゃいで写真を撮っていた時のステージだ

ちなみにピノーはジロで新城のステージ優勝を阻んだ男だ

レースはかなりのハイペースで進んでいく

とにかく逃げたい選手が多すぎる

決まったかと思ってもサンウェブが逃がさない

スカイはどうでもいいような感じだが

絶対にスプリントポイントまでは逃げを決めさせたくないサンウェブ

意地でもシャバネルたちを追いかける

どうやらマイケルマシューズの中間スプリント狙いみたいだ

そのままアタックと吸収を繰り返して逃げが決まらないままにスプリントポイントへ

スプリンターたちはここが今日のゴールと言っても過言ではない

最後まで残れる可能性のあるスプリンターはマイケルマシューズぐらいだ

珍しく踏み込むキッテル

各スプリンター本気のスプリント勝負

グライペル、マシューズ、キッテルの順番でスプリントポイントを通過した

これと同時に再びアタック合戦勃発

スプリンターチームはもう好きにしてください状態

総合系も最初からどうぞどうぞ状態

ちゃっかり総合を脅かす選手が抜け出さないようにスカイとBMCがチェックする

いわゆる関所みたいなものである

通行手形を持っている者のみが先へ逃げられる

とにかくハイスピードな展開

スタートから１時間半が経過した頃に気がつくと５０名ほどが抜け出している

見てる方も選手たちも何が起こったのかわからない

とにかく約５０名の巨大な逃げ集団が誕生した

メンバーは結構豪華なメンバーが

そしてその中にはカルメジャーヌも含まれている

実況解説陣も話してたサクソバンク時代のリッチーポートが頭角を表したジロでの５０人逃げ集団の時を思い出した

これは逃げ切れるぞ！と思ったがジロの時のように集団はうまく回らない

メイン集団も常に捕まえられるタイム差で追走

これではダメだと逃げ集団の中からもセレクトがかかり

１６名ほどが分かれて先頭集団になる

ヤン・バークランツ（ベルギー、アージェードゥーゼール）

グレッグ・ヴァンアーヴェルマート（ベルギー、BMCレーシング）

ミカエル・ヴァルグレン（デンマーク、アスタナ）

セルジュ・パウェルス（ベルギー、ディメンションデータ）

エマヌエル・ブッフマン（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ）

トーマス・デヘント（ベルギー、ロット・ソウダル）

ワレン・バルギル（フランス、サンウェブ）

リリアン・カルメジャーヌ（フランス、ディレクトエネルジー）他

すごいメンバーが残った

バルギルが調子よさそうだな

カルメジャーヌは集団後方を走ることが多い

日本の片隅でレース開始からずっと彼を応援している日本人がいるなんてカルメジャーヌは知る由もない

そのあともレースはハイペースで進み

常にアタックと吸収を繰り返す

いつまでたっても落ち着きを見せないこの日のレース

力無き者からどんどん脱落していくサバイバルレースである

メイン集団も常に安全圏へ止めておくようにコントロール

差は広がることも縮まることもしない

２級山岳を超えたところで先頭集団はさらにセレクトがかかる

植物で言えば間引きである

残されたものは

バークランツ、ヴァンアーヴェルマート、パウェルス、バルギル、カルメジャーヌ、ニコラス・ロッシュ、ロベルト・ヘーシンク、サイモン・クラークの８人

メイン集団から３分差

ここにヴァルグレンが単独で追いついてきて９人となる

９人となった先頭集団で最後の一級山岳だ

残り４５キロで下を走るメイン集団のスカイがオーバースピードでコースを外れる

フルーム落車か！と思われたが草むらのためギリギリのところで落車回避

ライバルチームもペースダウンしたおかげでフルームたちは無事に集団へ復帰した

先頭集団ではヴェンアーベルマートなど脱落者がで始める

そして調子が良さそうだったバルギルもここで力つきる

カルメジャーヌの逃げ切りが見えてきた

しかしスカイもどんどんペースアップ

引くのは今日もクウィアトコウスキーだ

彼の引きで先頭との差は１分台に突入

勝負はまだまだわからない

１級山岳先頭の逃げ集団、山頂まで残り５キロでカルメジャーヌが渾身のアタック

おそらくシャバネル先輩からのアドバイスもあったのだろう

ニコラス・ロッシュとヘーシンクというエース級の実力派ベテラン達をどんどん引き離していく

カルメジャーヌはヘーシンクから１５秒のタイム差を稼いで山頂を超えた

残りは１１キロ

そのうち半分は下りであとの半分は平坦かゆるい登りだ

とにかく全開で逃げるしかない

下りでギリギリのところを攻めるカルメジャーヌ

見てる方もヒヤヒヤする

追走のヘーシンクとの差は３０秒まで開く

メイン集団とは１分以上の差がある

おそらくほぼ逃げ切り確定

アクシデントさえなければだが・・・

必死に応援する俺

この日だけは完全に睡魔もぶっ飛んでいる

ガンガン走るカルメジャーヌ

下りが終わりゆるい登り返しになった時に事件は起きた

カルメジャーヌが急激にスピードダウン

そして走りながらのもも裏ストレッチ

明らかに足が攣っている

それでも必死に走る

まだまだヘーシンクとの差は開いてる

メイン集団も大丈夫だ

ペースダウンしながら痙攣が収まるのを待つ

そして再び動き出すカルメジャーヌの足

ゴールは目の前だ

そしてついに舌が出た

ベロベロとカルメジャーヌが舌を出している

受け継がれる伝統

ヴォクレールからカルメジャーヌへと

今年で引退のヴォクレールからカルメジャーヌのチームへと変わった歴史的瞬間である

これからは俺がチームを引っ張って行くんだと

強い意志の現れ

そんなベロベロ

これで優勝を確信

もう足の攣りなど関係ない

ただゴールまで走り抜けるだけだ

後方を確認

チームカーとも勝利を確信

しばし足の痛みも忘れて腕をぐるぐる回しながらのグリコポーズ

ツール初出場の２４歳

そしてフランス人カルメジャーヌが第８ステージを見事に逃げ切った

同時に山岳賞ジャージと敢闘賞も獲得

ゴール後地面に倒れこみストレッチを受けるカルメジャーヌ

すでに去年のブエルタでステージ優勝はしているが嬉しいツール初勝利となった

そして俺自身も初の逃げ切り予想的中

さすがに３連単とは行かなかったが

やはり逃げ切り勝利の予想的中はかなり嬉しい

まず予想した選手が逃げるかどうかもわからない

そんな中で逃げて逃げて逃げ切ってくれた

今日は俺もお祝いムード

高島屋まで行ってアンリ・シャルパンティエのフランス焼き菓子フィナンシェとマドレーヌを購入

ヴィッテルの水を入手できなかったのが心残りではあるが

そして毎日のようにJスポのスタジオで食べられている羊羹

俺は人生初のとらやのミニ羊羹も買ってきたのだった

今日はお祝いである

レースは２位には粘りのヘーシンク

３位にはメイン集団から飛び出した哲学者マルタン

４位にニコラスロッシュとなった

さて今日はクイーンステージ

とにかく最初からギザギザ

おそらく触るものは皆傷つけられる

そんな子守唄のようなステージ

２級３級３級超級超級４級超級下ってゴール

明日はお休み

今日も逃げたい選手は多いだろう

前半からハイペースのサバイバルレース

デマールは生き残れるのか？

調子の悪いものはどんどん振るい落とされる

果たして誰が生き残り山頂を通過するのか？

真の勝負は山頂からの下り

昨日のオーバーランがどこまで響くかチームスカイ

今日の予想は

今日も逃げ切りはありそうだが

総合は確実に動く

よほど登れる選手でない限り飲み込まれる

超級がありすぎてどこで動きが出るのか読めないな

これが１９ステージとか２０ステージなら早めにコンタドールが動くんだろうが

どちらにせよスカイの引きについていけないエースたちは落ちていく

残されるのはフルーム、アル、リッチー、マイカ、キンタナ、遅れてDマーティンそしてゲラントトーマス

やっぱり今日はフルーム

優勝フルーム

２位リッチーポート

３位マイカ

僅差キッテル

２０１７年ツール・ド・フランス第７ステージ

山岳ステージ前の平坦ステージ

そして七夕である

フランスに七夕イベントがあるのかどうか知らないが

とにかく七夕である

肝心のレースはこの日もあっさりと逃げが決まった

デヘントが前に出ていたが結局逃げない

ヴォクレールも逃げない

おそらく明日逃げたいのかもしれないな

そして意外なことにワンティも逃げない

結局はマキシム・ブエ（フランス、フォルトゥネオ・オスカロ）

マヌエーレ・モーリ（イタリア、UAEチームエミレーツ）

ヨアン・ジェーヌ（フランス、ディレクトエネルジー）

ディラン・ファンバーレ（オランダ、キャノンデール・ドラパック）

の４名の逃げが決まった

注目なのはキャノンデールのファンバーレだ

この日も２１５キロと２００キロ越えのステージ

コンタドールも言っていたが２００キロ超えのステージはいらないな

長すぎて見てる方もツライ

どうせメイン集団もおやつ食べながらの談笑タイムになるだけだ

途中４級山岳があるがポイント少なすぎて誰も興味を示さない

まぁ取れるなら一応取っておくかぐらいの感覚だろう

リーダーチームのスカイは明日に備えて体力温存

この日も心の中は「別に逃げ切られても構わないし」だ

逆にスプリンターチームは山岳前に勝てる可能性のあるステージは勝っておきたい

この日も集団をコントロールしたのはクイックステップやロットソウダル

タイム差２分半ほどでレースは進んでいく

そしてこの日も何も起こらない平穏なステージ

途中横風が吹くとピリピリしだすが、どうやら最近はレース前に各チーム車を走らせてコースと風を確認してるそうだ

そのために集団も警戒すべき場所はわかっている

そしてみんなが警戒すれば事件は起こらないのである

情報を入れすぎるというのも安全面では良いことなんだろうが、やはりレースはつまらなくなるな

平坦ステージはとにかく何も起きない今年のツールだ

途中ではワイン畑が広がる

正式にはブドウ畑だが

ブルゴーニュ

名前だけは知っている

ワインは温度管理がめんどくさいので飲まないが、たまに無性に飲みたくなる

そんな時は日本酒の純米大吟醸で白ワイン気分を味わうぐらいだ

レース終盤は横風警戒もありピリピリ感が持続する

しかし道がクネクネ

やたら風向きも変わり結局は何も起こらないが集団はポジション争いも含めて自然とペースアップ

残り４０キロでタイム差１分

この日も逃げきりの可能性は、ほぼゼロ

最近、実況解説陣がやたらと「ほぼほぼ」という言葉を使うがアレは辞めた方が良い

谷崎潤一郎あたりが放送を見ていたら激怒してクレームのツイートをすることであろう

とにかく激しい今年のスプリント争い

実力的にはキッテル断トツでその他大勢だが

各チームは終盤まで綺麗にはトレインが組めない

最後はエースが単独でスプリント争い

今までならそんな混戦状況では勝ちきれなかったキッテルだが今年は明らかに進化している

とは言ってもできることならチームの助けを借りたい

FDJが一気に後方から上がる

デマールとブアニがぶつかり合う

残り２キロ

サンウェブ、FDJ、クイックステップ、ディメンションデータ

この日はクイックステップが先頭で残り１キロのフラムルージュを通過した

しかしエースカヴェンディッシュを失ったディメンションデータのトレインも強い

誰でいく？

やはりボアッソンハーゲン？

ボアッソンハーゲンとクリストフの争いだ

そしてマイケルマシューズ

ボアッソンハーゲンが伸びるがこの日も後ろからキッテルがグイグイ加速

ハンドル投げるボアッソンハーゲン

まさかのボアッソンハーゲン？かと思われたがカメラはキッテルへ

写真判定では後ろから差してきたキッテルと同着に見える

何回見ても差は全くわからないが

勝ったのはキッテル

まさに紙一重

しかしあまりにも大きな差

それがツールの１位と２位

勝者と敗者

西方浄土と地獄

絶好調キッテルが３勝目でマイヨベールも獲得した

そしてこの日のデマールは後方で沈んだ

キッテルはゴールラインを少し間違えていた

まだ２００メートルあると思ってたところで残り１５０メートル

結果そのことが幸いして最後まで踏み切ることができた

そして最後の勝敗を決めたのはハンドル投げのタイミング

極僅かなコンマ何秒というタイミングの差

その差はあまりにも小さく大きかった

今日は山岳ステージだが最後の一級山岳を登ってから平坦が１１キロあるそうだ

しかも一級山岳とは言え平均勾配６パーセントでほぼ一定勾配

つまり仕掛けどころのない一級山岳

そして仕掛けて抜け出て山頂を先頭で超えてもゴールまでは残り１１キロもある

クライマーが単独で逃げるには長すぎる距離だ

タイム差を少しでも縮めたいコンタドールとキンタナだろうが

今日仕掛けるのは難しい

おそらく総合系は小集団で仲良く山頂超え

そこからの１１キロが勝負所

平坦が強いのは圧倒的にフルーム

そして次にリッチーポート

山頂フィニッシュならアルやマイカも期待できたが

あとはチーム力の差だろうな

そこで今日の予想はフルームで

でも逃げが決まるかもしれないな

本当の勝負は明日ということで

逃げ切りカルメジャーヌ

２位にフルーム

３位にリッチーポート

抜けてるキッテル

２０１７年ツール・ド・フランス第６ステージ

この日から始まるヴォージュ山脈からジュラ山脈へ移動するための２日間

ほぼ平坦ステージ２連戦の初日である

この日もヴォクレールが集団前方に位置して逃げるぞ体制

スタートが切られると数名が飛び出す

いつもの通りワンティの選手とディレクトエナジーとUAE

どうやらヴォクレールではなくディレクトエナジーはケムヌールみたいだ

ケムヌールは後ろを振り向き集団に「もっと来いよ！」アピール

しかしこの日も無情なほど逃げたい選手はいなかった

暑さのせいなのか？ジュラ山脈を控えて体力温存なのか？

そして途中で獲得できる山岳ポイントも少ない

さすがにこれでは誰も無駄な体力は使いたがらない

スポンサーアピールのプロコンチ以外は

しかしプロコンチとはいえツールのワイルドカード２枠はコフィディスとディレクトエナジーでほぼ確約されている

その他２枠の争い

しかしその中の１枠はイノーさんの置き土産的なコネ枠があるため実質残り１枠

どのチームが招待されるかは主催者の気分次第

来年も出たい

そのためのワンティ連日の逃げである

ここから２１６キロの長い旅の始まりである

捕まる覚悟で逃げる３人

UAEからはラエンゲン、ディレクトエナジーはケムヌール、ワンティはバカールト

のんびりとフランスの大地を駆け抜けていく

本来ならマイヨジョーヌ保持チームのスカイが集団をコントロールするのがマナー

しかしスカイは総合優勝を狙うチームであって、おそらくスプリント争いとなるであろうこの日のステージ勝利には全く興味がない

そのためにスカイ的にはフルームの総合を脅かすような逃げメンバーでない限りは逃げきられても一向に構わないのだ

むしろ一旦マイヨジョーヌを総合に絡まない安全な他チームに渡してスカイのアシスト陣を休ませてあげたいぐらいだろう

逃げとの差は４分まで開く

さすがにスプリントチームは今日のステージを狙うためにスプリンターを連れてきている

スプリンターがエースとなっているチームも多い

暑いけど仕方がなくエフデジ、クイックステップフロアーズ、カチューシャ・アルペシン、ロット・ソウダル、コフィディスらスプリンターチームが仲良く集団をコントロール

これにより逃げ集団はいつでも捕まえられる位置で延々と泳がされるのだ

その距離約２００キロ

Jスポのスタジオ内でもレースの展開が変わらないためしばしば無言になる

放送事故？かと思うとガサガサと音がする

どうやら羊羹などおやつを食べているみたい

俺も食べたいな

思わず買い置きの補給食用のミニ羊羹をボトルに入れた水とともに美味しくいただいた

ヤマザキのミニ羊羹一個５０円

カロリーは１７０キロカロリーとおにぎり一個分相当

ちょうどいい塩梅の補給食である

とにかくレースはスプリントポイント意外一切動かない

これが平坦ステージ

最後に劇的なドラマが待ち受けている

そのために我々は睡魔と闘いながらもテレビ観戦をするのだ

想像していたより引き出しの少ない土井ちゃん

宮沢も流石にネタ切れ傾向

谷口さんがなんとか場を繋ごうとするが

この日はやたらと無言状態になる場面が多かった

レースは延々と２分差で推移

興味深かった話は宮澤崇史さんが一番最初に乗ったロードバイクがパナソニックのクロモリだったこと

俺と同じじゃないか

ちょっと嬉しい気分

先日の放送ではマッサーの中野さんの知り合いのカザフスタンの選手がお金がなくてパナソニックとパールイズミが支援していた

その時のことを非常に感謝していて引退した今でもパナソニックのクロモリを大切にしているそうだ

そもそも電気屋のパナソニックが何故自転車事業をやってるのか？

創業者である松下幸之助が自転車屋に丁稚奉公してたことにより自転車界への恩返しとしてパナソニックは創業者の意思の元で今でも自転車を作り続けているのだ

 ツールやパリルーベなどでも実績十分なパナソニック

かつてはマイヨジョーヌも獲得したメーカーである

いつまでもコスパのいいクロモリバイクを作り続けて欲しい

そんなこんなでレースは残り３０キロを超えてからようやく始まった

徐々にペースをあげるメイン集団

逃げ集団も残りの体力と相談しながらも出せるだけの力を出して逃げる

残り２０キロでタイム差は１分

何かが起こらなければ逃げ切りは不可能だ

最後の抵抗

残り１０キロ地点でタイム差わずかに２６秒

各スプリンターチームも本気を出し始めた

残り３キロでついに逃げグループはメイン集団に吸収された

２００キロ以上の逃走劇

ラエンゲンが敢闘賞を勝ち取った

メイン集団はスプリンターチームによる激しい位置取り合戦

残り１キロを切ってからロータリーが登場

落車は無い

残り８００メートルで一か八かのボアッソンハーゲンのロングスプリント

このステージで彼が勝つにはこれしか無い

しかしスプリンターたちも彼を逃がさない

残り６０メートルで捕らえてそのまま集団スプリント

グライペルがいい

キッテルはどこだ？

ブアニはデマールの番手を取った

フェンス際からデマールが狭いところを強引に抜け出す

見てる方はヒヤヒヤ

カヴェンディッシュの落車が頭をよぎるが全身緑男のデマールはギリギリのところを抜け出してグライペルを捕らえた

クリストフとブアニは前を塞がれている

デマールか？グライペルか？

そこでようやくキッテル登場

後方からぐんぐん加速してきてトップに立ちそのままゴール

ステージ２勝目となった

この日も実に見ごたえのあるスプリント勝負

このために２００キロのだらだらとした展開を我慢するのだ

最後だけ見ればいいと思う人も多いと思うが

やはり最初から見ないとロードレースの面白さは伝わらないのだ

なんでも無いことに意味がありそれが最終的に結果へと結びつくのである

それにしてもあの位置からスプリントでぶっちぎるとはトップスプリンターの中でも頭一つ抜けているキッテルである

彼の前が空いている限りは多分誰も勝てない

キッテルが頭２つ分ぐらい飛び出てデマールがいる

その半馬身ぐらい後ろに他のスプリンターが団子状態だろうか

キッテルがスプリントできないようにゴール前で各チームトレインを組んでクイックステップを沈み込ませるしか勝ち目は無いかもしれない

力勝負では誰も勝てない

今日もほぼ平坦ステージ

そして七夕

織姫と彦星も朝から励んでるのかもしれないな

なんせ１年ぶりだ

七夕と言えば笹の葉さらさら

で緑のイメージが俺にはある

なので今日はジャージもバイクも緑色のデマールだなといいたいが

横風分断でFDJ取り残されて結局は今日もキッテル

２位にはグライペル

３位にはマイケルマシューズ

ぶっちぎりアル

２０１７年ツール・ド・フランス第５ステージ

早くも一級山岳登りゴール

総合系の争いも見えてくる

スタート直後からのアタック合戦

この日もヴォクレールが逃げにチャレンジ

今年で最後だけに勝てないまでもベロベロがみたい

何回かアタック吸収アタックが繰り返され

気がついたら豪華な逃げメンバー

彼らで１チーム作れるんじゃないかと思わせるようなメンバー構成

トマ・ヴォクレール（フランス、ディレクトエネルジー）

ヤン・バークランツ（ベルギー、アージェードゥーゼール）

トーマス・デヘント（ベルギー、ロット・ソウダル）

ミカエル・ドゥラージュ（フランス、エフデジ）

エドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、ディメンションデータ）

フィリップ・ジルベール（ベルギー、クイックステップフロアーズ）

ディラン・ファンバーレ（オランダ、キャノンデール・ドラパック）

ピエールリュック・ペリション（フランス、フォルトゥネオ・オスカロ）

総合成績が一番いいのはボアッソンハーゲン

エースを失ったディメンションデータが早速仕掛けてきた

現役最強逃げ屋のデヘントにこの日がお誕生日の元世界王者ジルベール

そしてこの人なしでツールは語れないトマ・ヴォクレール

途中に３級山岳があるが最後の一級山岳まではほぼ平坦なコース

逃げグループは最初の１時間を平均速度４７・８キロで爆走した

普段ならマイヨジョーヌを保持しているチームスカイが先頭を引き、集団をコントロールするところだがこの日は違った

リッチーポート率いるBMCが集団の前に出ると高速でメイン集団を牽引し始めた

これによりレースはハイペースで進む

逃げても逃げてもタイム差は開かない

BMCのこの日にかける意気込みがうかがえる

３級山岳で逃げ集団からバークランツが抜け出し独走に入る

山岳ポイントをゲットすると再び逃げ集団に合流

しかしこの時に逃げ集団は力の残っている６人に絞られた

そして意外にもデヘントが脱落した

残り２０キロでタイム差２分

最後の１級山岳へ向けて集団もより一層活性化する

BMCに加えてアスタナ、AG2R、オリカも先頭交代に加わり逃げを捕まえるべきフル加速するメイン集団

先頭の逃げ集団は脱落者をどんどん切り離していく、まるでICBM

最後の弾頭はお誕生日ジルベールとバークランツの実力派

そのまま大気圏を突破かと思われたが残り４キロで彼らも燃え尽きた

ジルベールのお誕生日アタックも終わったが見事に敢闘賞をゲット

おそらく夕食時にはケーキが用意されることであろう

しかし毎日毎日甘いものばかり食べてる選手達は果たしてケーキが食べたいのだろうか？なんなら俺が代わりに食べてあげたいぐらいだがさすがにフランスは遠い

レースは１級山岳を前にして振り出しに戻る

1級山岳ラ・プロンシュ・デ・ベルフィーユ目指してスカイがペースアップ

元世界王者クウィアトコウスキーの引きがスゴイ

一人でガンガン引き倒してニエベに交代

今年のスカイも強力なアシスト陣だと思ってたら知らない間にモントーヤとか姿を消した

フルームはいつものように下を向き苦しそうな感じにも見えるが、この男は分からない

そんな中、残り３キロ切ったところでパスタかピザが食べたくなるような全身イタリアントリコロール男がアタック

現イタリアチャンピオンのアルである

ニバリ同様顔が長い系伊達男

かなりキレのいいアルのアタックに誰も反応できない

あっという間に２０秒ほど差を広げた

マイヨジョーヌのゲラント・トーマスがフルームを引っ張る

そして残り１・６キロでついにフルームが動いた

メイン集団崩壊

ギリギリで踏ん張ってた選手が遅れる

心が折れる瞬間だ

なんとか心折れずフルームに食いさがるのは、元フルームのアシスト、リッチー・ポートとフランス期待の星バルデ、そして不屈の男Dマーティンだ

キンタナ、コンタドールはここで脱落

フュージョンしてコンタナとなってた二人だが、それぞれコンタドールとキンタナの姿へと戻った

一方先頭ではアルがガシガシ走る

ステージ優勝が見えてきた

かつてニバリが勝ったこの山岳で再びイタリアチャンピオンが雄叫びと共にガッツポーズをした

２位争いはなんとDマーティン、アルから１６秒差

時にリッチーはフルームのアシストとなるが最後はやはりフルームに交わされるもなんとか同タイムでゴール、３位４位の２０秒差でこのステージを終えた

５位にはバルデ２４秒差、６位にサイモン・イェーツ２６秒差、ウラン、コンタドール、キンタナは３４秒差でゴールした

ウランが７位に入ってる

さすがに近代コロンビア旋風の先駆者

双子のイェーツ兄弟は誰も見分けがつかないので途中で入れ替わる作戦もアリかもしれないな

終わってみれば早くもフルームがマイヨジョーヌ獲得

総合はスカイからスカイへ

２位は同僚トーマスで１２秒差

３位にジャンプアップのアル、１４秒差

４位がDマーティン、２５秒差

５位にリッチー・ポート、３９秒差

６位サイモン・イェーツ、４３秒差

７位バルデ、４７秒差

８位コンタドール、５２秒差

９位　キンタナ、５４秒差

１０位マイカ、１分１秒差

流石にまだまだ総合は分からないな

マイカまで１分差

何も起きなければ挽回できない差ではあるが

何が起こるかわからないのがツールだ

再びフルームがランニングするかもしれない

途中でお腹が空いてもリッチーは助けてくれない

俺の総合予想は

フルーム

アル

リッチーと書いておいた

今の所、非常にいい感じだ

３連単当てたらさすがにお祝いしないとな

今日の第６ステージは

平坦なスプリントステージ

サガンといいたいところだが残念な形で既に彼はツールを去った

相変わらずクイックステップのトレインが機能しない

残り１キロ切ってからロータリーが２つあるそうだが

落車が起きないことを願う

俺の予想はブアニだな

デマールの番手について今日こそブアニ

ボクシングポーズ炸裂だな