日本ではヤマハがPASを発売して
最初こそ「たけえよ」って感じだったが
次第に高齢者や子育てママさんに支持され
他メーカーも参戦して一般的になってきた電動アシスト自転車
バッテリーが盗難に遭いやすいとか問題も抱えているが
最近では中華製など安く購入できたり
でも一部は爆発炎上したり
アサヒのオリジナルなんかもいい感じで
俺が８０歳ぐらいなら欲しいなと
流石に今はまだ必要ないが
電動アシストMTBは常に気になっている
電動こけし以上に気になっている
そんな電動アシスト自転車だが
最近は違法な物が流通していて事故も急増
そもそも日本では安全のために時速２４キロ制限がある
時速２４キロに達すると電動アシストが切れてしまう
パナやヤマハなど日本のメーカーはきちんとそれを守るが
海外製は日本のような規制なんか無いわけで
そんなモデルを日本の道交法に合わせて２４キロのリミッターつけてるのだろうが
その辺りで速度が出過ぎたりするのだろう
中には時速４０キロも出るような自転車もあるそうで
それは最初から「２４キロ規制何それ？美味しいの？」状態で売られてるのだろう
大抵はネット通販
国民生活センターが調べたところ
疑わしい１０種類のうち９種類がアウト
違法だったと
最近よく見かけるやたら早いファットバイクも違法だったような
で、電動アシスト自転車を０スタートで３０メートル走らせた場合
合法な電動アシスト自転車は時速１３・５５キロまで加速
違法な電動アシスト自転車は時速２７・６キロまで加速
ロードバイク並みだな
たった３回のペダリングで時速２０キロで数秒で時速４０キロ
サイクリングおじさんが駆るパナチタンと同等の性能である
これでノーヘルで逆走、一時停止違反などなんでもありな世界なんで
そりゃ事故も起こすし
死ぬ
正直自転車を舐めてるね
案外簡単に死ぬからね
自転車って
ちなみにパナ曰く
パナチタンは女性の手で優しく押されたかのように加速する
数回のペダリングで高速域に突入
まるで電動だね
なんで違法な電動アシストに乗ってる人はパナチタンに乗ればいい
電気代もかからなくてエコ
グレタさんもにんまり
航続距離もあなた次第で無限大
１日に５００キロ制覇だって夢じゃない
そもそも違法な電動アシストはサポートもないようなもので
いつ会社が潰れるかわからないし
何か重大な過失による事故があれば逃げるだろう
ビアンキですらああだこうだ言うしな
体験談ではメーカーは修理すら受け付けてもらえないとか
違法自転車は町の自転車屋でも１００％断られるからね
自分で修理するしかないが
専用工具もいるし
そもそも電動ユニット部分は無理
部品も特殊パーツ満載だろうな
要するに買うだけ無駄
買うなら信頼できる国産メーカーを
自転車大国オランダの電動アシスト自転車メーカーも潰れたみたいだし
でも東京だと「MATE」とか言うのに芸能人乗ってるね
デンマークだよ
ヴィンゲゴーだよ
マグナスコルトだよ
ピーダスンだよ
アスグリーンだよ
モルコフ母さんだよ
来季はアスタナで引退撤回のドラ息子と再開だよ
このメーカーのカーゴバイクは欲しいかな
お買い物最強だな
カゴにET乗せても良いね
パナならこれかな
８０歳になったら欲しいね
それまでは非電動で頑張る
でもその前に６０歳で電動MTBが欲しい
ただ自転車ってここ数年でありえないぐらい値上がりしてて
今でもオートバイ並みの価格だしな
ハーレー買えるね
ただ整備された自走のMTBパークでは電動最強で
サスペンションなどは低グレードでも良いので
とにかく上りを楽にしたい
でも日本は規制のせいで
あんまり入ってこないみたいだな
そもそもMTB自体の入荷数も少なく
店頭にもほぼ並ばない
専門店みたいな店以外は並ばない
走るところ無いからな
山に入らせてくれればクマも市街地まで降りてこなかっただろうに
とは言っても全員がマナーよくできるか？と言えばわからない
山に入れば
なんだかんだでおしっこするし
うんこもする
www.specialized-onlinestore.jp
これで良いかな
でも２００万円
で、今日も風が強くて
瞬間最大風速１３メートル
時々横風で持ってかれる
向かい風区間では時速１５キロ
横風区間も時速１５キロでビビりまくり
帰りは追い横でビビりまくる
ペダルを漕がなくても時速３０キロオーバーで走り続ける
まるで電動バイク状態
吹きっさらし区間で転びそうになる
