最近気になるEV
電気自動車である
お金が有り余ってる人なら何の心配もないのだろうが
貧乏人からしたら車は大きな買い物で
１０年落ち１０万キロ走行の中古車を購入して１０年乗る
最近の車は１０年１０万キロはまだまだ大丈夫と言われるが
最近どころか２０年３０年前の車でも大丈夫で
それがガソリン車の実力であり
エコにも繋がる
しかしトヨタに勝てない欧州勢
五輪競技なんかでも自分たちが勝てないとルール変更する人たち
あいつらはEUとかで団結してるからたちが悪い
みんなでトヨタをいじめる
しかしトヨタも負けてはいられない
ただいま急ピッチで開発中
で、将来的に本当にEVが普及するのか？
そこが問題で
これは誰にもわからない
なんせ本当にエコだから電気化しようとしてるのでなく
ただ単に欧州はクリーンなエンジンを作れなくてハイブリッドでブイブイ言わせてるトヨタを懲らしめたいが為のEV推しで
そこにトヨタがEVで欧州に追いついてきちゃうと
欧州勢もなんだかなぁと言うことで
EVはエコだと言われてるが実はエゴである
それでも既にエンジン部門を縮小したり
ホンダとかエンジン辞めます宣言
日産もほぼ無くすのかな
欧州の何年までにガソリン辞めます宣言も実は逃げ道が用意されていて
その部分を日本のマスコミは意図的なのか知らないがカットして報道しているそうで
いかにも汚いマスコミがやりそうなことではあるが
欧州も市場の動向でどう変わるかはまだわからないみたいだな
市場がEVを受け入れなければ・・・
俺なんか原点回帰でキャブ車を作ればいいのにと最近強く思うようになった
ガソリンも有鉛で
グレタさんも泡吹いて倒れる
で、日本の中古市場
EVも当然市場に出ていて
でもガソリン車やハイブリッドより走行距離が少ないのに新車比較で値下げ幅が大きいそうで
要するに人気がない
EVを手放す理由としては
「充電が不便」
さらに航続距離とか
そしてリセールが悪い
それが今のEVの現状みたいである
ただこれから日産、トヨタが新しいEVを投入する
それがどうなるのか？
トヨタなんかはリセールは良さそうな気がする
２０日発表の日産のサクラがEV普及の鍵を握る
かつてのプリウスになれるのか？
でも成功したら直ぐにトヨタがライバル車を出してくるからね
トヨタマークがつけば無敵である
で、１番の問題が充電設備
外での急速充電も場所が限られ一度に充電できる台数も少なく時間もかかる
せめてガソリンのように５分ぐらいで満タンにできないとかなり不便
そして家に充電設備がないと使い物にならない
でもマンション、アパート、貸し駐車場などは無理なわけで
自宅に駐車場があっても地方だと数台分必要で
これが会社になると営業車分必要で
これは簡単には解決しそうにないが
世の中のガソリンスタンドはどんどん減少していくわけで
ただでさえ世の中の車が高燃費化してきて売り上げ落ちてるのに
地下タンクを４０年で交換しなければならない
個人のスタンドはこの時に廃業する
で、スタンドが減ればガソリン車は不便になる
しかしEVもまた充電が不便で
一体どうなるのか？
全ての車が不便になる
EVは電欠したら足漕ぎで走れるようにするとか補助システムつけとかないとダメだな
自転車のペダルを漕ぐと充電できる奴とか
１BOX型の車の中に自転車を入れてペダルを漕ぐことで充電する新型ハイブリッドなら
より一層環境にもいいし健康的でもある
日産のe-POWERなんか話にならないぐらいエコになる
日産が発電用にエンジン使うとところを自転車に変えるわけだからな
俺なら絶対に買う
さらに自動運転化すれば車内でズイフトやりながら移動できる
でもそのまま自転車で移動する方がもっとエコで
一番いいのは人間が地球上からいなくなることだが
そのためのコロナでもある
まぁ未来は誰にもわからない
エコだから電気推しじゃないだけに
全くの不透明
突然やっぱりクリーンディーゼルで行くわってなるかもしれない
みんなで不正すれば怖くない
そのための賄賂を
電子マネーならハッキングして口座の数字勝手に増やせないのかな？
そんな中で俺は新たに車を購入
昨日の夜に酒を飲みながらポチッと
日産最後のガソリンGTーR
本日中に納車される
俺はR３５は単体の車としては好きなのだが
これがGTーRかと言われると微妙で
やはり「羊の皮を被った」感が無いのはダメだな
見た瞬間に狼だしな
でも偶然R３２カルソニックのトミカの予約販売を知り予約したついでに
酒の勢いで購入してしまった
３０４０円
俺が１日働いても買えるかどうかわからない金額であるが
今日打ち合わせしてきた某世界的大手カフェ関係の仕事も利益が３０００円しか出ない
本当に大手はケチである
